Le Mans Classic 2018

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Un article pour vous raconter mon Mans Classic 2018. Une expérience différente des éditions précédentes car j'ai eu la chance de vivre l'évènement de l'intérieur!

 

Le Mans Classic, THE place to be pour tout fan d'automobile ancienne qui se respecte.

Tous les 2 ans, la manifestation Mancelle nous régale de son ambiance délicieusement vintage,de véhicules légendaires, rares ou moins rares, mais toujours des autos de qualité que ce soit sur la piste ou dans les différentes expos.

Et cette année j'ai eu la chance, grâce à News d'Anciennes et Los Amigos, d'être au plus près d'une équipe.

Los Amigos donc qui engageait 2 voitures dans l'épreuve. Une DB HBR5 (qui a participé au Tour Auto en 2017) sur le plateau 3 et une René Bonnet Djet fraîchement restaurée et tout juste récupérée   sur le plateau 4.

Place aux images qui rassemblent des photos de ces 2 voitures mais aussi des autres concurrents.

 

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Dès le vendredi, ça fourmille dans les paddocks! Dernières vérifications, ultimes réglages, on peaufine aussi le"look" des autos: nettoyage, clin d'oeil aux sponsors avec la pose de stickers à leur effigie...

Puis se sont les premiers essais, de jour, de nuit, prometteurs ... ou pas! comme pour le Djet qui s'immobilise à quelques tours de roues de l'entrée des stands, câble d'accélérateur décroché... Rageant mais très vite réparé dès le retour aux paddocks!

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discussion avant de se lancer sur la piste.
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fétiche??

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Le plateau 3 s'apprête à quitter le paddock, direction la pré-grille.

C'est donc la DB qui roulera en premier et c'est Vincent qui l'emmène pour commencer. Il connaît parfaitement l'auto pour avoir beaucoup travaillé dessus et fait  l'assistance pour le Tour Auto 2017.

 

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sortie de la pré-grille

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échange d'impressions sur le premier roulage.

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Quand arrive la nuit, tout s'illumine, ambiance différente dans les paddocks ou sur la pit lane et surtout concentration décuplée pour les pilotes!

Et des images toujours sympas en ambiance nocturne.

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On voit aussi des autos hors du commun comme cette Cadillac série 61 dite "le monstre", rapport à sa carrosserie au lignes peu flatteuses!

Un peu d'histoire sur l'origine de cette auto, qui participa aux 24 Heures du Mans en 1950, ici.

 

 

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Préparation...
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...attente du relai...
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...changement de pilote!

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Ca bosse dans les paddocks, parfois tard dans la nuit!

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Ambiance de paddocks.

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Se balader dans les paddocks donne aussi l'occasion de rencontrer LA légende vivante des 24 Heures du Mans!

Henri Pescarolo participe à l'épreuve Mancelle, en qualité de pilote, pas moins de 33 fois et monte 4 fois sur la plus haute marche du podium des 24 Heures.

Il participera aussi à cette course mythique sous la casquette de patron d'écurie pendant une douzaine d'années.

Et cette année c'est au volant de l'Inaltera,qu'il a pilotée dans son jeune temps, que le septuagénaire va prendre la piste!

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Le Djet prêt à partir pour la pré-grille puis préparation au départ "type Le Mans"

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Suite à un faux départ, la procédure est recommencée... l'occasion de faire des clichés sous deux angles différents!!

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Peu de photos en piste car je n'avais pas l'objectif adéquat; ma mission se concentrant sur stands et paddocks.

 

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Attente de la fin du temps réglementaire avant de faire repartir l'auto.
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Dernier relai, les 2 autos ont bien roulé , on décompresse!

Un week-end riche et dense. Certains expérimentaient la piste pour le première fois, d'autres plus aguerris; une équipe de mécanos/aides/intendance au top. Trois jours sous le signe du partage et de la convivialité, trois jours entre copains, c'est, en tous les cas, ce que j'ai ressenti au contact de cette équipe! Merci encore à tous d'avoir permis de vivre cela ;-)

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